在乘坐空間部份，日產(chǎn)看家的座椅舒適性自不必說，座椅坐墊填充厚度十足，腿部?jī)蓚?cè)及腰部支撐提供了一定的包裹性，皮質(zhì)面料覆蓋手感也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，耐磨耐臟，第二排中央地臺(tái)的高度也趨于平坦，提供了更加友好的后排乘客放腳位置，以獲得更好的乘坐體驗(yàn)。2019款奇駿沿用舊款車型的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的 大功率為110kW(150PS)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的 大功率為136kW(186PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。
電磁制動(dòng)器、離合器的種類分為勵(lì)磁啟動(dòng)型、無(wú)勵(lì)磁啟動(dòng)型、機(jī)型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動(dòng)器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請(qǐng)電磁制動(dòng)器、離合器的機(jī)型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時(shí)可根據(jù)機(jī)械裝置的規(guī)格，有時(shí)多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器的可能同時(shí)通電。比如在用一個(gè)電源裝置控制多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器時(shí)，此時(shí)就得有必要掌握同時(shí)通電的電磁制動(dòng)器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動(dòng)器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會(huì)有所不同，有些電源是不能支持多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器同時(shí)通電的。
江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬(wàn)里揚(yáng)、格特拉克6擋變速箱征戰(zhàn)沙場(chǎng)30余年，江鈴也許不算是歷史 長(zhǎng)的一個(gè)，但 成 市場(chǎng)是江鈴一貫策略，以凱銳重載金剛為例，歷經(jīng)長(zhǎng)期研發(fā)測(cè)試，雖今年4月才正式進(jìn)入市場(chǎng)，但銷量已經(jīng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在配置方面，凱銳重載金剛主推154馬力3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)、格特拉克6擋變速箱。慶鈴五十鈴KV600190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)作為我國(guó)為數(shù)不多的合資商用車制造商，慶鈴輕卡口碑出眾，使用壽命長(zhǎng)，但上市前的配置一般不會(huì)給人太大驚喜。但面向重載輕卡領(lǐng)域，慶鈴卻讓所有人都出乎了預(yù)料，根據(jù) 信部公告顯示，KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)
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